Chevrolet Camaro
Prix : à partir de 40 299 $
Cette sixième (et dernière) génération de la Camaro a été saluée par la critique. Elle a reçu un accueil plus réservé du public qui lui préfère généralement la Mustang en raison essentiellement de son prix d’appel inférieur. Sur le plan dynamique, la Camaro n’a pas de leçons à recevoir de sa rivale de Ford. Elle étrenne une architecture (nom de code Alpha) originalement conçue par Cadillac (ATS et CTS) qui affiche une répartition presque parfaite des masses entre les trains roulants et un choix judicieux des alliages pour contenir le poids de l’auto. En fait, peu importe la déclinaison, la Camaro représente actuellement la meilleure affaire à saisir dans sa catégorie. Et la ZL1 (650 ch) demeure la plus attachante de cette fratrie.
Dodge Challenger
PHOTO FOURNIE PAR DODGE
Dodge Challenger
Prix : à partir de 40 860 $
Dernier appel. Dans quelques semaines, la Challenger quittera définitivement la chaîne d’assemblage. Il n’y aura pas de modèle 2024, mais Dodge aura tout de même un stock suffisant pour proposer aux consommateurs une Challenger 2023 flambant neuve jusqu’au printemps prochain, dit-on. La Challenger est sans doute celle qui témoigne le plus de fidélité à l’esprit des muscle cars des années 1960 et 1970. C’est-à-dire une auto très vite en ligne droite, mais maladroite dans les courbes. La Challenger est de la vieille école et propose une expérience de conduite atypique. Une véritable machine à remonter dans le temps. Plutôt massive, la Challenger a, contrairement aux Camaro et Mustang, l’avantage d’offrir des places arrière spacieuses (pour un coupé, s’entend) et un coffre capable d’avaler une bonne quantité de sacs d’épicerie.