Mazda CX-30, Mitsubishi Eclipse Cross et Subaru Crosstrek, voilà les trois concurrents du Toyota Corolla Cross Hybrid.

Mazda CX-30

Prix : à partir de 27 050 $

À défaut d’offrir une motorisation hybride, Mazda propose une mécanique suralimentée à bord du CX-30. Celle-ci est uniquement offerte sur la déclinaison GT, la plus chère de la gamme. Cela dit, le moteur de 2,5 L offert sur la déclinaison GS suffit largement à la tâche pour se mesurer au Corolla Cross. Par rapport à ce dernier, le CX-30 propose une présentation plus valorisante, un comportement plus dynamique (en toutes saisons). En revanche, le Toyota offre plus d’espace intérieur (habitacle et coffre) et une bien meilleure cote de consommation. En outre, le Corolla Cross ne craint pas de tirer une charge.

Mitsubishi Eclipse Cross

Prix : à partir de 28 998 $

PHOTO FOURNIE PAR MITSUBISHI

Mitsubishi Eclipse Cross

La proposition de Mitsubishi ne manque pas d’originalité, mais elle manque de raffinement. En effet, sous la carrosserie atypique de ce modèle se trouve une architecture robuste et fiable, mais âgée... Et cela se ressent dans la conduite. L’Eclipse Cross offre lui aussi une dynamique de conduite peu inspirée. Son moteur de 1,5 L suralimenté est prometteur, mais ne répond pas entièrement aux attentes en matière de performances et de consommation par rapport à son rival de Toyota. Dommage, une version hybride rechargeable (PHEV) existe, mais n’est pas offerte sur notre marché. En contrepartie, l’Eclipse Cross prend sa revanche en offrant une garantie plus généreuse et un rouage intégral plus performant que ceux du Toyota. Le Mitsubishi se défend aussi très bien en matière de volume intérieur.

Subaru Crosstrek

Prix : à partir de 31 685 $

PHOTO FOURNIE PAR SUBARU

Subaru Crosstrek

Récemment retouché, le Crosstrek offre, sans frais, l’un des rouages à quatre roues motrices les plus performants sur le marché, à un prix inférieur à celui du Corolla Cross. Pour l’heure, le Crosstrek ne propose plus une version hybride rechargeable. En toute franchise, celle-ci n’était guère intéressante, faut-il le rappeler. Dès lors, le Toyota consomme plus sobrement l’essence, coûte moins cher à l’entretien et nous fait bénéficier de plus d’espace habitable et utilitaire.