Suivant une tendance quasi généralisée dans l’industrie, le constructeur japonais Mazda a décidé d’augmenter le prix de départ de sa compacte Mazda3 de quelques milliers de dollars pour l’année-modèle 2024.
Afin de justifier cette majoration de 2600 $, la livrée d’entrée GX à carrosserie berline, qui se détaillera à 24 200 $, devient par défaut équipée du quatre-cylindres optionnel de 2,5 L ainsi que de la boîte automatique à six rapports. Il gagne en outre quelques chevaux pour porter le compte à 191 ch. Exit donc le quatre-cylindres de 2 L. Pour mettre la main sur une déclinaison à carrosserie à hayon, il faudra débourser 750 $, soit légèrement moins que les 1000 $ exigés pour l’année-modèle 2023.
Les versions à rouage intégral demeurent, tout comme l’offre du quatre-cylindres turbo de 250 ch équipé par défaut de la transmission intégrale. Ce dernier se fait plus accessible qu’auparavant avec une fourchette de prix s’amorçant à 31 750 $.
La boîte manuelle se fera pour sa part nettement moins accessible. Une seule version, la GT à hayon à roues motrices avant, pourra en être pourvue.
Malgré une hausse tout de même importante au mois de mai de 105 % en comparaison à l’année dernière, les ventes annualisées de la Mazda3 affichent une glissade de 10,7 %. En comparaison, le CX-30, son pendant plus haut sur pattes, a vu ses ventes croître de 65,7 % et confirme la préférence des consommateurs pour ce type de véhicules.