Le duo Subaru BRZ/Toyota GR 86 figure sans contredit parmi les voitures les plus attendues de l’année chez les sportives abordables. Et, heureusement, Subaru a confirmé que sa BRZ demeurera l’un des coupés les moins chers sur le marché.

Charles René
Charles René La Presse

Le coût d’entrée de la Subaru BRZ 2022 est fixé à 29 495 $, ce qui est légèrement inférieur (463 $) à la dernière année de la génération précédente. En échange de cette somme, on promet de nombreuses améliorations, à commencer par la mécanique.

Cette nouvelle BRZ sera mue par un quatre-cylindres de 2,4 L toujours atmosphérique assurant une puissance de 228 ch, soit 28 ch de plus que le 2 L qu’il remplace. Son couple de 184 lb-pi sera parallèlement accessible nettement plus bas dans la plage de régime (3700 tr/min contre 6400 tr/min pour le moteur précédent).

Une sélection de boîtes manuelle (6 rapports) et automatique (6 rapports) demeurent au catalogue. Sa plateforme révisée est toujours en outre très légère, son poids total étant chiffré à 1277 kg. Le centre de gravité de cette BRZ a également été abaissé pour mieux tirer profit des diverses améliorations qui touchent tant les éléments suspenseurs que sa rigidité. En vente dès l’automne.