Audi Q4 e-tron Le cousin du Volkswagen ID.4 se découvre

Quelques semaines après avoir avancé quelques informations à son sujet, Audi a présenté son tout nouveau multisegment électrique Q4 e-tron. Essentiellement une adaptation plus cossue du Volkswagen ID.4, il deviendra le modèle de la marque aux anneaux le plus abordable à faire usage de ce mode de propulsion.

Tablant sur des dimensions semblables à celles du VUS compact Q5, ce Q4 e-tron est taillé sur mesure sur le plan esthétique pour s’enchâsser dans cette sous-gamme électrique qui compte également la berline e-tron GT et le VUS e-tron. Cela se traduit par l’intégration de phares biseautés à l’avant bordant une calandre pleine texturée et un feu arrière fait d’un trait horizontal. Le Q4 e-tron sera également proposé en livrée Sportback qui, comme le suggère son nom, affiche une ligne de toit arrière abaissée.

Sur le plan technique, le multisegment pourra être apprêté uniquement en une seule version, à savoir le Q4 50 qui embarque deux moteurs électriques qui assureront le transfert du couple aux quatre roues. Leur puissance totale combinée sera de 220 kW (295 ch). Une batterie de 82 kWh, de même capacité que celle alimentant le Volkswagen ID.4, fera partie de la composition. Audi n’a rien avancé sur l’autonomie estimée de cette livrée en cycle de mesure nord-américain, mais les chiffres européens, beaucoup plus optimistes (cycle WLTP), l’estiment à environ 488 km. Audi garantit par ailleurs que la batterie gardera au moins 70 % de sa capacité durant les huit premières années d’utilisation ou 160 000 km.

Côté technologie, le Q4 e-tron intégrera la réalité augmentée sous la forme de projection sur le pare-brise. Des informations sur le trajet entré dans le système de navigation ou les aides actives à la conduite seront superposées en temps réel sur le champ de vision du conducteur.

Le Q4 e-tron sera mis en vente à la fin de l’année à un prix qui n’a pas encore été communiqué.