Le PDG de Toyota, Akio Toyoda, aime les voitures sport malgré le fait qu’elles ne composent qu’une infime partie du volume de ventes du constructeur. C’est sans doute l’une des raisons pour lesquelles son modèle 86, renommé GR 86 (pour Gazoo Racing), nous revient entièrement renouvelé.

Le géant japonais a présenté les grandes lignes de cette sportive basée sur une architecture à propulsion quelques mois après le dévoilement de sa cousine, la Subaru BRZ.

PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA

Les Toyota GR 86 et Subaru BRZ

À l’instar de celle-ci, la GR 86 bénéficiera donc d’une toute nouvelle plateforme dont la rigidité torsionnelle a été accrue de 50 %. Elle reçoit aussi une injection de puissance pourvue par un nouveau moteur quatre-cylindres de plus forte cylindrée (2,4 L) dont la puissance devrait logiquement se situer très près des 228 ch annoncés par sa cousine. Il permettra de retrancher une seconde complète au 0-100 km/h, selon les estimations de Toyota (6,3 s). Un choix de boîte manuelle ou automatique à six rapports sera proposé.

Outre l’approche esthétique qui diffère légèrement, la GR 86 aura un ressenti différent de celui de la BRZ. Toyota se garde toutefois pour le moment de détailler de manière tangible la teneur de ces différences.

Nous en saurons sans doute plus d’ici les prochains moins sur l’échéancier de lancement de ce modèle particulièrement attendu.