La G6 de Pontiac est une voiture de taille intermédiaire tout à fait acceptable qui doit malheureusement rivaliser avec des modèles exceptionnels, comme la Honda Accord ou, encore mieux, la Toyota Camry.

Difficile de se démarquer dans ces conditions, à moins d'avoir des as cachés dans sa manche. Comme un toit rigide amovible, ou un coupé survitaminé à caractère sportif, disons.

 

Ah, mais c'est le cas de la G6? Ça veut dire qu'on est loin de la défunte Grand Am, même si la G6 est la sixième génération de cette dernière (d'où le binôme G6). Dans la mesure où c'est probablement la plus remarquable des six, on ne peut que féliciter GM d'avoir décliné cette berline en autant de versions.

 

Sous le capot, un V6 de bonne puissance, mais à la consommation de carburant légèrement trop élevée pour la catégorie équipe la berline et le coupé, tandis qu'un moteur à quatre cylindres est aussi offert. La décapotable et le coupé GTP, plus performance, ont aussi une option sur un V6 encore plus performant, qui ne décoiffe toutefois pas vraiment.

 

L'habitacle de la G6 est l'un des plus agréables sur le marché. Par contre, la décapotable à toit rigide et le coupé limitent le dégagement de la tête pour les personnes dont la taille est au-dessus de la moyenne. L'ergonomie du tableau de bord est impeccable.

 

Au volant, le comportement doux de ce véhicule est rassurant. La G6 paraît assurée sans être nerveuse, la suspension absorbe bien les imperfections de la route et la direction assistée est précise et, sur les modèles un peu plus sportifs, possède de bons réflexes. C'est peut-être une signature de la marque Pontiac, puisqu'on le remarque sur plusieurs modèles, mais le bruit du moteur est très présent dans l'habitacle. C'est plus agaçant qu'autre chose.

 

L'aspect utile de la voiture lui fait par contre perdre de son lustre. Le coffre est très étroit et son ouverture l'est encore davantage. Dommage. Pour le reste, compte tenu du prix, elle s'avère un choix intéressant pour l'acheteur au budget limité qui n'a pas l'économie de carburant en tête de sa liste de priorités.