N'ajustez pas votre écran. Cette photo est floue et le demeurera jusqu'au 9 avril, jour du dévoilement officiel de l'Outlander GT Prototype au salon automobile de New York.
Cet Outlander auquel on a greffé un nez d'Evo intègrera, dit-on, tout le savoir-faire technique (rouage intégral, suspension pilotée, etc.) de la marque aux diamants, dont une boîte de vitesse qui sélectionne automatiquement le point mort (N) dès que le véhicule s'immobilise.
D'accord, mais cette technologie baptisée Idle Neutral Logic aura-t-elle également l'intelligence de couper l'alimentation du moteur, comme sur un véhicule hybride dans le but de réduire la consommation et les rejets de gaz à effet de serre?
Peut être bien puisque dans une entrevue accordée récemment au magazine allemand Auto Motor und Sport, le président et chef de la direction du constructeur japonais, Osamu Masuko, a promis que tous les VUS de la marque adopteraient à une motorisation hybride d'ici les quatre prochaines années. Dans ce cas, le Idle Neutral Logic en est-il le précurseur?