Après des mois d'hésitation, Cadillac a finalement donné le feu vert à la commercialisation d'un coupé. Ce nouveau venu s'inscrit dans la gamme CTS et arrivera dans les salles d'exposition au cours de l'été. Comme la berline éponyme, le coupé adopte le V6 3,6 litres (304 chevaux) à injection directe pour entraîner ses roues motrices. La puissance est ici relayée par une boîte manuelle à six rapports. Une boîte semi-automatique avec commandes au volant figure parmi les accessoires optionnels.
Avec son fuselage d'avion de chasse, la CTS coupé fera tourner bien des têtes sur son passage. Ses lignes brutales et brisées rehaussent son caractère délibérément choquant plutôt qu'élégant, flamboyant plutôt que sobre. La forme témoigne de la volonté de Cadillac de figurer parmi les marques les plus emblématiques et prestigieuses. On peut, à juste titre, se demander si le style n'est pas un peu tapageur, et s'il survivra à l'épreuve des années. Selon les canons de la beauté classique, la CTS coupé ne peut être qualifiée de belle. Mais fascinante, ça oui! Surtout lorsqu'elle se déclinera en version V, équipée du V8 6,2 litres de 556 chevaux. Uniquement offerte avec roues arrière motrices, contrairement aux versions plus sages qui proposent un rouage intégral, la CTS-V coupé sera lancée quelques mois après la version régulière, attendue, elle, au printemps.