La Commission européenne a présenté, mercredi 11 juillet, des propositions visant à réduire considérablement les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des voitures neuves d'ici 2020.
Son objectif est de réduire les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves à 95g/km en 2020, sachant que le niveau de 2011 est de 135,7g/km. Un premier objectif a d'ores et déjà été fixé pour 2015, à 130g/km.
En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, l'objectif de l'UE est d'atteindre un seuil moyen de 147g/km en 2020, avec un premier objectif contraignant de 175g/km en 2017.
Connie Hedegaard, membre de la Commission chargée de l'action pour le climat, se veut optimiste: "Nos propositions ne vont pas uniquement permettre de protéger le climat et de faire économiser de l'argent aux consommateurs. Elles vont aussi stimuler l'innovation et la compétitivité dans l'industrie automobile européenne et, par conséquent, permettre la création de nombreux emplois [...] Il convient de préparer d'autres réductions des émissions de CO2 au-delà de l'horizon 2020, ce qui se fera en concertation avec les parties prenantes."