Les amateurs de performance la connaissent pour l'avoir vue parader sur la couverture des grands magazines américains. La Chevrolet SS a marqué cette année le retour tant attendu de la grande berline à propulsion au sein de la gamme Chevrolet, après une absence de 18 ans. Elle comble, chez GM, le trou béant laissé par le départ de la Pontiac G8 en 2009. Cette SS recevra quelques améliorations pour 2015, selon Motor Trend.
Le mensuel affirme que le muscle car, assemblé en Australie et en grande partie dérivé de la Holden Commodore, aura dorénavant droit à boîte manuelle à six rapports pour augmenter l'agrément de conduite. GM pourrait également l'équiper d'amortisseurs électromagnétiques pour polir ses manières sur parcours sinueux.
Uniquement offerte aux États-Unis, cette berline se positionne comme un produit de niche légèrement plus sportif que la CTS Vsport de puissance comparable. La différence majeure se situe dans la manière d'obtenir cette puissance. L'américano-australienne est plus extravagante, avec son V8 LS3 de 6,2 L (415 ch), alors que la Cadillac, plus moderne, est mue par un V6 biturbo de 3,6 L (420 ch). Cette dernière est par ailleurs détaillée 13 000$ US de plus que la SS (43 475$).
Le représentant de GM Canada, Robert Pagé, nous a confirmé que le constructeur n'envisage pas d'importer le modèle au Canada dans un proche avenir.