Pour tenter de faire remonter la cote de la Volt, le constructeur automobile Chevrolet a annoncé le test d'un nouveau système, qui permettra aux conducteurs de véhicules électriques de recharger leurs batteries avec de l'énergie d'origine renouvelable.
Fragilisée par l'ouverture d'une enquête du gouvernement fédéral américain, la semaine dernière, sur la sécurité de son modèle de voiture hybride branchable, la maison mère de Chevrolet, General Motors, a annoncé son association avec Google pour tester un nouveau système, conçu pour permettre aux automobilistes de recharger leurs batteries lorsque l'énergie est "la plus verte possible".
Le système d'alimentation, qui fonctionne grâce à la technologie OnStar, est capable de mesurer le pourcentage d'électricité d'origine renouvelable sur le réseau à un instant T, et ainsi d'indiquer le moment où l'électricité qui sort de la prise est la moins polluante.
General Motors assure que le système OnStar peut s'occuper de recharger simultanément de nombreuses Volt (permettant à toute une flotte de véhicules, comme celle de Google, de se recharger proprement) ou signaler aux clients quand commencer une recharge.
Si ce service est approuvé pour un usage grand public, l'entreprise explique que les utilisateurs de la Volt n'auront plus qu'à s'inscrire, après quoi OnStar s'occupera des recharges pour eux en utilisant le signal d'énergie renouvelable.
Les prévisions suggèrent que le meilleur moment pour la production d'énergie éolienne se situe généralement entre 22h00 et 6h00, ajoute General Motors.
Chevrolet fait face au défi de regagner la confiance des consommateurs après l'ouverture d'une enquête fédérale sur des cas d'incendies de batteries de son modèle Volt à l'issue de tests de collision.
Les ventes de la Volt ont été jusqu'ici moins nombreuses que les 10 000 prévues, atteignant 7671 lors de sa première année complète de commercialisation.