Devant «la réponse extraordinaire» du public à l'endroit de sa 918 Spyder, Porsche vient de donner le feu vert à une production limitée de cette super voiture hybride branchable.

Sébastien Templier LA PRESSE

Dévoilé au dernier salon de Genève, ce qui était jusqu'ici un prototype sera construit en série en Allemagne. En nombre limité évidemment, sachant que plus de 2000 personnes ont manifesté plus qu'un sérieux intérêt. Les premiers modèles seraient livrés dès 2013.

Cette deux places monocoque en fibre de carbone affiche sur la balance un poids total de 1490 kg.

Porsche prétend qu'elle peut rouler à l'électricité seulement pendant 25 km et ne consommer que 3 litres aux 100 km quand elle est en mode hybride. Elle aurait une puissance de plus de 680 chevaux issus simultanément de son V8 3,4 litres et de ses deux moteurs électriques. Ceux-ci la propulsent à 100 km/h en 3,2 secondes. Vitesse maximale limitée: 320 km/h. Elle parcourrait l'ancien tracé de 20 km du N-rburgring, la Nordschleife, en 7 minutes 30 - le record est de 6 minutes 11.

Il faut rappeler que la 918 offre quatre modes de fonctionnement. Le premier permet de rouler à l'électricité, le second est hybride, les deux autres utilisent la puissance des moteurs électriques pour suralimenter le V8.

La 918 Spyder sera vraisemblablement la Porsche la plus chère jamais vendue sur le marché, snobant la Carrera GT. Selon les chiffres qui reviennent le plus souvent, elle coûtera environ 675 000$.

Avis aux amateurs.