La Volkswagen Golf GTI, voiture canadienne de l'année selon l'AJAC

Décidémment, la Volkswagen Golf 2010 cultive les honneurs. Après avoir été nommée meilleur achat de l'année au Canada par le nouveau Jury canadien de l'automobile, la compacte allemande a obtenu, dans sa livrée GTI, le titre de Voiture canadienne de l'année par l'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC).

La Golf GTI l'a donc emporté sur les neuf autres candidats retenus dans la catégorie des «meilleurs nouveaux modèles», annoncés le 30 octobre dernier. Les finalistes étaient la Mazda 3, la Ford Taurus, la BMW 335d, la Porsche Panamera Turbo, l'Audi S4, l'Audi A5 cabriolet, la Subaru Outback, le Volkswagen Touareg TDI Clean Diesel et la Lexus RX450h.

 

«Nous sommes très fiers de gagner ce prix fort prestigieux et nous désirons remercier les membres de l'AJAC d'avoir conféré ce prix à notre voiture, a dit dans un communiqué John White, président-directeur général de Volkwagen Canada. La Golf GTI est le coeur et l'âme de Volkswagen. De la proclamée aujourd'hui Voiture canadienne de l'année par les journalistes automobiles du Canada est pour nous un moment de grande fierté.»

 

Les résultats du vote ayant déterminé les gagnants d'aujourd'hui sont diffusés sur le site internet de l'AJAC, de même que les données des tests comparatifs de plus de 150 nouveaux véhicules réalisés par les journalistes membres de l'association à Niagara-on-the-Lake, en Ontario, en octobre dernier.

 

Par ailleurs, la Subaru Outback a été élue véhicule utilitaire de l'année devant le Volkswagon Touareg TDI et le Lexus R450h. L'Outback avait aussi raflé les honneurs dans la catégorie des meilleurs nouveaux véhicules utilitaires de moins de 35 000$.

 

Le prix du Meilleur design de l'année a été attribué à la berline BMW 335d. L'Audi A5 et la Ford Taurus figuraient parmi les trois finalistes de la catégorie, soumis au vote des membres de l'AJAC après une évaluation préliminaire d'un groupe de spécialistes composé de Paul Deutschman, concepteur montréalais indépendant, Ken Cummings, professeur en conception automobile au Collège Humber, et Robert Cumberford, critique de conception pour le magazine Automobile.

 

Enfin, le système Drive Select d'Audi, qui permet au conducteur de personnaliser le niveau de sensibilité de l'accélérateur, de la direction et de la suspension, a été proclamé meilleure nouvelle technologie de l'année, alors que le prix de la nouvelle technologie verte a été remis à Ford pour sa dernière génération de motorisation hybride et son dispositif SmartGauge, qui permet aux conducteurs de tirer le maximum de leurs véhicules hybrides.

 

Le prix de voiture verte de l'année avait été remis à l'Audi A3 TDI Clean Diesel à l'occasion du Salon de l'auto de Montréal, en janvier.