L'avenir selon Ward's: plus petit, moins gourmand, plus propre. En décembre, depuis 16 ans, la revue Ward's nomme les «10 meilleurs moteurs de l'année».

Jadis, les gros V8 américains occupaient la moitié de ce classement. Le top 10 2009 montre de quoi sera fait l'avenir: des diesels, des quatre-cylindres turbocompressés, des hybrides, des V6 et un seul V8... coréen.

 

Ward's ne cote pas les moteurs les uns par rapport aux autres; tous sont aussi méritants. Mais nous avons mis les moteurs en ordre inversé de cylindrée, notre no 1 étant le plus petit, puisque c'est la voie de l'avenir.

10. V8 4,6 L Tau DOHC (Hyundai Genesis)

9. V6 3,5 L EcoBoost DOHC à turbocompression (Ford Taurus SHO)

8. V6 3 L TFSI DOHC à turbocompression (Audi S4)

7. I6 3 L DOHC turbodiesel (BMW 335d)

6. I4 2,5 L DOHC hybride (Ford Fusion hybride)

5. H4 2,5 L DOHC à turbocompression (Subaru Legacy 2.5GT)

4. I4 2,4 L Ecotec DOHC (Chevrolet Equinox)

3. I4 2 L TFSI DOHC à turbocompression (Audi A4)

2. I4 2 L SOHC turbodiesel (Volkswagen Jetta SportWagen TDI)

1. I4 1,8 L DOHC hybride (Toyota Prius)