La restructuration de General Motors et son virage vert ne mettent pas en péril l'avenir de la Corvette, s'il faut en croire le président de GM, Fritz Henderson.

Le bolide performant mais politiquement incorrect (jusqu'à 16,8 litres/100 km) fait d'ores et déjà partie de la «New GM», rapporte le magazine américain AutoObserver.

 

Des rumeurs circulaient depuis un moment à l'effet que la Corvette serait abandonnée ou radicalement refaite: plus petite, moins puissante et moins gourmande en essence, explique le magazine. Mais c'est le président de GM lui-même qui a récemment remis les pendules à l'heure à ce sujet: «La Corvette est parmi les marques les plus fortes -peut-être même la plus forte de toutes- chez GM, a dit M. Henderson. Nous comptons garder cette marque à jour et dans une position de dominance de son segment.»

Henderson a fait ces déclarations sur le site internet de GM, lors d'un «chat» avec quiconque voulait participer.

La Corvette a peut-être un petit volume de ventes, «mais elle paie le loyer» a dit Henderson au sujet des revenus et des profits générés par la célèbre deux-place sport fabriquée à l'usine de Bowling Green, au Kentucky.

C'est vraisemblablement ce que GM a dit aux fonctionnaires fédéraux qui suivent de près ses efforts de restructuration, depuis que la firme vit sur des milliards prêtés par le trésor public américain. Il faut croire que Henderson a le sentiment d'avoir convaincu le fédéral de garder la Corvette en production, s'il a été si direct dans ses propos.

Depuis l'annonce de la restructuration, les cadres de GM répètent sans cesse que tout est sur la table dans l'examen des produits à garder ou à abandonner.

 

"J'en ai une et je l'adore"

«Par ailleurs, ça s'adonne que j'en ai une et je l'adore», a affirmé Henderson. Dans son garage se trouvent aussi la Saab 99-3 décapotable de sa femme et une Malibu conduite par sa fille. Henderson a ajouté qu'il conduit aussi une Chevrolet Camaro ces jours-ci.

Lors de la conversation en ligne avec Henderson, quelqu'un s'est identifié comme un propriétaire de Toyota Prius hybride envisageant d'acheter une voiture neuve: «Pourquoi est-ce que je devrais attendre votre Volt ?», a demandé la personne. (La Chevrolet Volt est une hybride essence-électricité qui doit arriver sur le marché dans 18 mois.)

 

«Je serais ravi de vous sortir de votre Prius» a répondu Henderson. «Pourquoi attendre la Volt? Parce qu'elle sera magnifique, formidable à conduire et que si vous roulez moins de 40 milles (65 km) par jour, la Volt aura un rendement 100% électrique, ce qui veut dire que vous n'utiliserez pas d'essence du tout.»

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