Même si le Lexus LX 470 affiche une silhouette originale, il ne faut pas oublier qu'il est basé sur l'utilitaire Toyota Land Cruiser, un véhicule qui n'est pas commercialisé au Canada (faute de demande, nous a-t-on déjà dit).
Même si le Lexus LX 470 affiche une silhouette originale, il ne faut pas oublier qu'il est basé sur l'utilitaire Toyota Land Cruiser, un véhicule qui n'est pas commercialisé au Canada (faute de demande, nous a-t-on déjà dit).
Le fait que Lexus utilise une caisse traditionnelle, voire même un peu vieillotte, a ses bons côtés. En effet, celle-ci, moins aérodynamique, demeure toutefois vaste et accorde beaucoup de débattement pour la tête. Sept personnes peuvent prendre place dans ce véhicule, mais les passagers de la dernière banquette ne seront pas des mieux logés.
Quant à l'espace de chargement, il va de 19 à 90 pieds cubes, cette dernière mesure étant valable lorsque les banquettes sont repliées. Enfin, le tableau de bord est bien exécuté et propose des commandes faciles à manipuler, ce qui est typiquement japonais.
Le moteur offert est un bon vieux V8 avec une boîte automatique à cinq rapports. Ce moteur de 4,7 litres produisant 235 chevaux n'est pas des plus puissants, mais il se débrouille en accélérations et en reprises. Le véhicule est également pourvu d'un système de transmission intégrale, incluant l'antidérapage «A-TRAC».
Curieusement, malgré sa vétusté, ce Lexus est l'un des utilitaires les plus agréables à conduire. Le véhicule se débrouille très bien en toutes circonstances, même hors route (mais oseriez-vous y aller, à ce prix?). S'il y a un point où le Lexus LX470 est vraiment moins compétent que ses rivaux, c'est toutefois au niveau du remorquage: la capacité maximale n'est que de 5 000 livres. Le temps d'une révision serait-il venu?