La Toyota Camry hybride l'emporte sur neuf autres véhicules gagnants dans la catégorie Meilleur nouveau véhicule. C'est la première fois de l'histoire des prix qu'une voiture hybride remporte le titre de «Voiture de l'année».

Raymond Gervais

La Toyota Camry hybride l'emporte sur neuf autres véhicules gagnants dans la catégorie Meilleur nouveau véhicule. C'est la première fois de l'histoire des prix qu'une voiture hybride remporte le titre de «Voiture de l'année».

Au chapitre du Véhicule utilitaire sport (VUS) et des camionnettes, c'est l'Acura RDX qui est sorti grand gagnant parmi les 25 véhicules admissibles. Il a aussi remporté le prix du Véhicule utilitaire canadien de l'année 2007.

Jim Miller, vice-président exécutif chez Honda Canada, a déclaré que «à l'occasion de son 20e anniversaire, Acura était fière de célébrer la nouvelle du prix décerné à l'Acura RDX. Ce prix met en évidence la technologie avancée du nouveau RDX, y compris les changements à débit variable du moteur turbo et la traction intégrale Super-Handling».

Meilleure technologie nouvelle 2007

Dans la catégorie de la Meilleure technologie nouvelle 2007 de l'AJAC, c'est la Mercedes-Benz E320 Bluetec qui a remporté le prix. Grâce à la technologie de réduction des émissions diesel Bluetec, les moteurs diesel répondent aux nouvelles normes d'émission rigoureuses en Amérique du Nord et les consommateurs ont dorénavant accès aux nombreux avantages diesel dont les Européens bénéficient depuis longtemps.

«Le Prix de la technologie de l'année de l'AJAC a été instauré par un groupe de rédacteurs techniques afin de cibler les technologies nouvelles et innovatrices dont les avantages sont importants pour les consommateurs. Les prix décernés antérieurement concernaient tout type de technologie dont des pneus à affaissement limité, divers types de technologies hybrides et de suspensions», a déclaré le président de l'AJAC Richard Russell.

Parmi les plus récents gagnants de cette catégorie, mentionnons la Lexus, pour son système à injection, la Honda Accord pour son système hybride, en 2005 et la BMW pour sa technologie de directions Active, en 2004.

La Saturn Sky Red Line a remporté le Prix du Meilleur nouveau design 2007. La Saturn Sky Red Line a été choisie grande gagnante de la catégorie design parmi 65 véhicules admissibles représentant l'ensemble des inscriptions aux Prix des Voitures canadiennes de l'année 2007. La BMW M Coupé et la Jaguar XK décapotable étaient finalistes dans cette catégorie.

«Les tendances arrivent et partent, mais un excellent design est là pour rester. C'est ce qui fait qu'un véhicule se démarque parmi des centaines de modèles, des milliers de variations et des millions de véhicules sur la route», a précisé Paul Williams, président du comité des Prix des Voitures canadiennes de l'année 2007 de l'AJAC.

Selon M. Williams, «les constructeurs introduisent au fil des ans un nombre croissant de nouveaux véhicules. Les consommateurs considèrent qu'il devient plus difficile de se tenir au courant des progrès du marché et des différences entre les véhicules. Chaque année, le programme des Prix des Voitures canadiennes de l'année répertorie tous les nouveaux véhicules, les soumet à un examen détaillé dans une situation concrète. Il ne s'agit pas d'un concours de popularité, mais bien d'un processus complet, objectif et fiable pour aider les consommateurs à prendre des décisions éclairées concernant leurs achats».

Les résultats des votes sur la Voiture de l'année sont affichés sur le site Web de l'AJAC (www.ajac.ca) afin que les consommateurs les utilisent comme guide d'achats. Les résultats établissent des comparaisons entre les 13 catégories des gagnants qui ont été dévoilées le 21 novembre 2006. Les consommateurs peuvent notamment y trouver des donnés d'essais comparatifs - accélération, freinage, manoeuvrabilité, espace de chargement - sur plus de 180 nouveaux véhicules représentant 65 inscriptions aux Prix des Voitures canadiennes de l'année 2007.