Le plan, annoncé mercredi, prévoit en outre la fermeture de l'usine de montage de la compagnie à Newark, dans l'État du Delaware, ainsi que la réduction du nombre de quarts de travail à ses usines de Warren, dans le Michigan et de St. Louis. Un centre de distribution de pièces près de Cleveland sera également fermé.
Le plan, annoncé mercredi, prévoit en outre la fermeture de l'usine de montage de la compagnie à Newark, dans l'État du Delaware, ainsi que la réduction du nombre de quarts de travail à ses usines de Warren, dans le Michigan et de St. Louis. Un centre de distribution de pièces près de Cleveland sera également fermé.
La compagnie a dans la foulée confirmé qu'elle montera son nouveau modèle de voiture puissante Dodge Challenger à son usine de Brampton, à l'ouest de Toronto.
En vertu du plan, 11 000 travailleurs de la production, 9000 aux États-Unis et 2000 au Canada, perdront leur emploi aux cours des trois prochaines années. Quelque 2000 autres salariés seront par ailleurs remerciés cette année et l'an prochain.
Au Canada, 1100 postes seront éliminés dès cette année, a précisé le constructeur.
Ces suppressions d'emplois s'ajoutent à la liste d'une série de réductions drastiques opérées au cours de l'année écoulée au sein de l'industrie automobile aux États-Unis qui risque de perdre quelque 100 000 emplois en tout.
Les mesures rendues publiques mercredi réduiront de 400 000 la capacité de production annuelle de véhicules de Chrysler.
Cette annonce a été faite après le dévoilement des résultats financiers du quatrième trimestre et de l'exercice 2006 de la maison mère. Au quatrième trimestre, DaimlerChrysler a enregistré une baisse de 40 pour cent de ses profits. Ceux-ci sont passés de 1,28 milliard $ US en 2005 à 761 millions $ US en 2006.
Les revenus du quatrième trimestre du groupe ont pour leur part glissé de 54,7 milliards $ US en 2005 à 53,7 milliards $ US en 2006.