Une nouvelle coentreprise formée de SNC-Lavalin (T.SNC) et de l'espagnole Cintra Infraestructuras a décroché le contrat de prolongement de l'autoroute 407, en Ontario, un projet évalué à 1 milliard.
L'entreprise détenue à parts égales entre les deux entreprises se chargera de la conception, la construction, le financement et l'entretien de la phase un de la nouvelle autoroute 407 Est.
> Réagissez sur le blogue des marchés: «SNC-Lavalin sur la bonne voie»
La firme d'ingénierie montréalaise a signalé jeudi que le projet serait réalisé en suivant le modèle de diversification des modes de financement et de l'approvisionnement (DMFA) de l'Ontario.
Le contrat à prix fixe prévoit le prolongement de l'autoroute 407 est sur une longueur de 22 kilomètres entre Pickering et Oshawa et l'ajout d'une liaison de 10 kilomètres entre les autoroutes 407 et 201.
La portion conception-construction du contrat devrait prendre environ 3 ans et demi. Une fois ces travaux terminés, le partenariat assurera l'entretien de l'autoroute pendant 30 ans.
L'obtention de ce contrat est confirmée un mois après que la société mère de Cintra Infraestructura, Ferrovial, eut annoncé que la coentreprise était la soumissionnaire favorite de l'Ontario.
La société espagnole Ferrovial participe à hauteur de 43,23% dans le consortium privé de l'autoroute 407 (ETR Concession). Le Régime de pensions du Canada en possède 40% et SNC-Lavalin, 16,67%.
SNC-Lavalin assure une présence en Ontario depuis les années 1960 et compte aujourd'hui dans cette province un personnel d'environ 5000 membres répartis dans 13 bureaux.
L'action de SNC prenait mercredi après-midi 39 cents à la Bourse de Toronto, où elle s'échangeait à 36,88$.