La reprise des ventes d'automobiles se poursuit à l'échelle mondiale et une augmentation de la production de l'ordre de 10% est prévue en Amérique du Nord l'an prochain, selon le dernier rapport Marché mondial de l'automobile publié vendredi par Etudes économiques Scotia.
Le maintien de stocks extrêmement bas par les concessionnaires des États-Unis, combiné à la hausse des ventes, permettra cette augmentation de la production en Amérique du Nord en 2010, indique le rapport.
L'économiste principal et spécialiste du secteur automobile à la Banque Scotia, Carlos Gomes, les stocks totaux ont à peine augmenté et sont toujours plus de 40% en deçà de la moyenne en fin d'exercice des 20 dernières années et, ce, malgré la forte augmentation de la production de véhicules depuis le mois d'août, au moment où les stocks des concessionnaires avaient atteint un creux sans précédent.
«Nous croyons que la hausse des ventes d'automobiles, surtout dans le marché clé des Etats-Unis, s'avérera le principal moteur de l'augmentation de la construction d'automobiles partout en Amérique du Nord à l'avenir», affirme M. Gomes dans le rapport.
L'économiste note en outre que les ventes bénéficient de la stabilité des prix des véhicules neufs au Canada et aux Etats-Unis et qu'en fait les automobiles sont plus abordables que jamais.
«Nous estimons que le ménage typique des États-Unis doit désormais travailler seulement 13 semaines pour acheter une nouvelle voiture, ce qui est inférieur d'environ 20% à la moyenne de la dernière décennie.»
Au Canada, l'accessibilité économique des voitures a aussi atteint l'un des meilleurs niveaux des deux dernières décennies, malgré un certain ralentissement de la croissance des revenus des ménages au cours de la dernière année en raison de la récession. Les ménages canadiens doivent désormais travailler 18,7 semaines en moyenne pour acheter un véhicule neuf, soit bien moins que la moyenne de 21,8 semaines de la dernière décennie.