Le Sénat du Missouri tergiverse au sujet de l'aide financière visant à convaincre Bombardier (T.BBD.B) d'installer dans cet État du Midwest américain l'usine d'assemblage de la future famille d'avions de la série C.

Le Sénat du Missouri tergiverse au sujet de l'aide financière visant à convaincre Bombardier [[|ticker sym='T.BBD.B'|]] d'installer dans cet État du Midwest américain l'usine d'assemblage de la future famille d'avions de la série C.

Mercredi, les sénateurs ont rejeté, par un vote de 22 contre 11, une mesure qui aurait créé un fonds de 120 M$ US pour financer, pendant trois ans, les crédits d'impôt destinés à Bombardier. Le plan projette d'installer l'usine près de l'aéroport de Kansas City.

Cette aide fiscale pourrait atteindre 40 M$ US par année, et ce pendant 22 ans, pour un total de 880 M$ US. Bombardier serait tenue de la rembourser graduellement, au fil de la vente des appareils.

La Chambre des représentants du Missouri a déjà adopté le projet de loi à cet effet. Les choses se corsent toutefois au Sénat, où certains s'interrogent sur l'opportunité d'accorder une telle «aide sociale» à une société étrangère.

Le sénateur qui a proposé la création du fonds de 120 M$ US, le républicain Gary Nodler, a fait valoir qu'il valait mieux mettre l'argent de côté maintenant, alors que les revenus de l'État sont élevés.

La majorité des sénateurs a cependant estimé qu'il était plus urgent de financer les réparations à apporter aux édifices gouvernementaux et les services publics.

Certains se sont indignés de l'explosion des crédits d'impôt destinés aux entreprises, ces dernières années, a rapporté le journal Kansas City Star. En se privant ainsi de revenus, l'État n'a pas pu améliorer les soins de santé et les services de garde, a-t-on déploré.

Le sénateur démocrate Jeff Smith est allé jusqu'à soutenir que les élus préféraient «courtiser notre maîtresse canadienne-française au détriment de notre épouse du Missouri».

La décision du Sénat de ne pas créer le fonds de 120 M$ ne signifie pas que le Missouri n'offrira pas d'aide financière à Bombardier. La Chambre haute doit encore se prononcer sur le projet de loi autorisant la bonification des crédits d'impôt. La date du vote n'est pas encore fixée.

Bombardier Aéronautique maintient que son premier choix est d'assembler la série C à Mirabel, au nord de Montréal, mais l'avionneur sollicite actuellement les propositions venant des États-Unis afin de profiter de la faiblesse du dollar US.

Le titre de Bombardier a clôturé vendredi à 6,65 $, en baisse de 0,9%, à la Bourse de Toronto.