American Airlines compte se séparer d'environ 1300 mécaniciens et 200 cadres, conséquence de sa décision de retirer de sa flotte tous ses appareils A300 d'ici 2009, a indiqué le groupe dans une lettre à ses salariés rapportée vendredi par la presse américaine.
American Airlines compte se séparer d'environ 1300 mécaniciens et 200 cadres, conséquence de sa décision de retirer de sa flotte tous ses appareils A300 d'ici 2009, a indiqué le groupe dans une lettre à ses salariés rapportée vendredi par la presse américaine.
Le groupe avait déjà indiqué précédement qu'il allait se séparer de 900 membres du personnel navigant et de 200 pilotes.
American Airlines compte leur proposer des indemnités de départ ou des prerétraites.
Les grandes compagnies ariennes américaines, qui ont toutes plongé dans le rouge avec l'envolée du coût du kérosène, ont décidé massivement de réduire leurs flottes et leur vols, et multiplié les annnonces de suppression de postes, pour un total de quelque 20 000 réductions d'ici fin 2009.
American Airlines est tombé dans le rouge au deuxième trimestre et annoncé dans la foulée qu'il accélérerait la réduction de sa flotte.
Le groupe a enregistré une perte nette de 1,4 G$ au deuxième trimestre, après un bénéfice de 317 M$ un an plus tôt. La hausse des prix du kérosène a renchéri sa facture de carburant de 838 M$.
Le groupe va retirer de sa flotte 127 appareils d'ici fin 2009, notamment toute sa flotte d'A300 (34 appareils) dès 2009 au lieu de 2012 prévu précédemment.
Dès 2008, il retirera aussi 30 MD-80, 10 A300, 26 Saab et 37 appareils régionaux, puis en 2009 les 24 A300 restants, et averti qu'il pourrait décider de retraits supplémentaires en 2009.