Chrysler, la division nord-américaine de DaimlerChrysler (DCX), prévoit de construire deux nouvelles usines au Michigan.
Chrysler, la division nord-américaine de DaimlerChrysler [[|ticker sym='DCX'|]], prévoit de construire deux nouvelles usines au Michigan.
Il veut aussi en rénover trois autres.
Toutes ces usines seront toutefois plus efficaces, de sorte qu'il y aura réduction nette de 1800 emplois.
En investissant 1,78 G$ US, Chrysler bâtira une usine d'essieux à Marysville et une autre, à Trenton, qui fabriquera une nouvelle version de moteur V-6.
Le site de Sterling Heights, d'où sortent déjà les modèles de taille moyenne Sebring et Dodge Avenger, verra s'ajouter un atelier de peinture.
Chrysler améliorera l'usine de Warren, qui fait du pliage de tôles et l'assemblage des petits camions Dodge Ram et Dakota.
La fabrique d'essieux de Marysville remplacera celle de Détroit, bâtie en 1917 et qui compte maintenant plus de 1600 employés, tandis que celle de moteurs V-6, à Trenton, fera le travail d'une autre usine ancienne comptant également 1600 employés.
Le président de la division Chrysler, Tom Lasorda, a précisé que la perte de 1800 emplois s'ajoutera à une réduction déjà annoncée de 13 000 postes de cols bleus et de cols blancs.
Dans ce cas, l'entreprise offre des rachats d'emploi et des retraites anticipées.
De leur côté, les membres de la section 961 des United Auto Workers, à la vieille usine de Détroit, votent sur une proposition de nouvelles règles de travail, que Chrysler juge essentielles au projet de Marysville.
Ces règles sont similaires à celles acceptées auparavant par les syndiqués pour que soit construite, à Dundee, une nouvelle usine de moteurs à quatre cylindres.