Onex (T.OCX), plus importante firme canadienne de rachat, et Goldman Sachs ont entamé des négociations pour acheter la division d'aéronefs de Raytheon Co. à un prix qui pourrait atteindre 3 milliards US, selon trois personnes au fait des pourparlers.
Onex [[|ticker sym='T.OCX'|]], plus importante firme canadienne de rachat, et Goldman Sachs ont entamé des négociations pour acheter la division d'aéronefs de Raytheon Co. à un prix qui pourrait atteindre 3 milliards US, selon trois personnes au fait des pourparlers.
Raytheon a commencé les discussions après avoir étudié une offre concurrente pour sa division de Wichita, au Kansas, soumise par les firmes de rachat Carlyle Group et Cerberus Capital Management, ont précisé les personnes, qui ont réclamé l'anonymat parce que les pourparlers sont de nature privée.
L'an dernier, Onex, de Toronto, avait acheté de Boeing des usines de fabrication de pièces d'avion à Wichita et en Oklahoma.
Les constructeurs de jets d'affaires tels que Raytheon et Textron pourraient livrer jusqu'à 1000 avions l'an prochain, un record, en raison de la hausse de la demande en Asie, en Afrique et au Proche-Orient, selon le fournisseur en avionique Honeywell International, de Morris Township, au New Jersey. Textron, de Providence, au Rhode Island, construit les appareils Cessna.
"La demande continue d'être forte parce que les jets d'affaires sont perçus comme un outil de productivité comparativement à tout le temps perdu à voler sur les ailes des sociétés aériennes commerciales, dont les vols sont souvent en retard et pour lesquels les passagers doivent se soumettre à d'intensives vérifications de sécurité", observe Mary Anne Sudol, analyste de Caris & Co., à New York.
Jeudi, peu après 16h, le titre de Raytheon cédait 47 cents US, à 52,35 $ US, à la Bourse de New York. Il est en hausse de 30 % cette année.
À Toronto, l'action d'Onex n'a pas évolué jeudi, à 28,60 $.