Malgré une bonne performance de ses autres divisions et une progression du chiffre d'affaires à 61,1 G$ CAN, EADS voit ses profits chuter essentiellement en raison des problèmes d'Airbus.
Malgré une bonne performance de ses autres divisions et une progression du chiffre d'affaires à 61,1 G$ CAN, EADS voit ses profits chuter essentiellement en raison des problèmes d'Airbus.
Pour l'exercice 2006, EADS affiche en 2006 un profit d'exploitation de 618 M$ CAN contre 4,5 G$ en 2005. Ses profits nets sont de 153 M$, contre 2,6 G$ un an plus tôt.
Son chiffre d'affaires est stimulé par des livraisons records et une augmentation de 30% dans l'ensemble des activités de défense.
Mais Airbus a contribué de façon négative avec une perte d'exploitation de 886 M$, contre une contribution positive de 3,6 G$ en 2005, précise le communiqué.
EADS avance que l'impact de l'A380, de l'A350 et de l'A400M, associé à la détérioration du dollar américain par rapport à l'euro, est à l'origine de la perte d'Airbus.
Toutefois, EADS souligne que les difficultés d'Airbus ont masqué un remarquable niveau de prises de commandes de 790 appareils, le record de livraisons de 434 avions, le lancement du programme A350XWB et l'obtention du certificat d'homologation type de l'A380.
En 2006, EADS a enregistré un chiffre d'affaires en hausse dans toutes ses divisions.
Des niveaux de livraison élevés ont généré un chiffre d'affaires de 61,1 G$ CAN) en hausse de 15%. Pour la première fois, le groupe a atteint un chiffre d'affaires de 15,5 G$ dans la défense.