D'abord Volkswagen avec la New Beetle, puis Mini avec la nouvelle Mini et Fiat avec la nouvelle-nouvelle 500. Alors pourquoi pas BMW avec une nouvelle Isetta?
La pression sans cesse croissante qui s'exerce sur les constructeurs automobiles se traduit par le regain de popularité des voitures citadines. Smart a lancé le bal des micro européennes il y a plus de 10 ans, Tata suit avec la Nano et Toyota vient de nous présenter sa iQ (Smart - IQ, vous voyez la subtilité?)
À l'instar des constructeurs d'avant-garde, BMW songe aussi à une «micro» qui irait plus loin que la Mini. On parle dans les coulisses du constructeur bavarois du «Project i», une voiture citadine à propulsion non polluante à commercialiser à l'horizon 2015.
Outre la question du type de propulsion (hybride, pile à combustible ou tout électrique), reste à savoir sous quelle marque sera lancée cette nouvelle puce: BMW, Mini ou Isetta. Compte tenu du capital de sympathie qu'a acquis «l'oeuf roulant» et son incessante croissance sur le marché de la collection, pourquoi pas une Isetta 21 (XXIe siècle)? Petite remorque en option, bien sûr.