Regardez-la moins! Regardez-la mieux! Ses dimensions extérieures demeurent inchangées, mais la 300 de Chrysler arbore tout de même un nouveau look. Plus élégante, cette berline originalement dessinée par Ralph Gilles, un Montréalais, présente une calandre plus majestueuse encore et des phares qui posent un regard plus brillant sur la route.
Cette berline à roues arrière motrices offre un meilleur coefficient aérodynamique et une meilleure visibilité à la suite de l'amincissement des piliers des portières. Pour ensoleiller l'habitacle, la 300 propose pour la première fois un toit ouvrant panoramique dont l'ouverture est deux fois plus importante qu'un toit ouvrant traditionnel.
L'habitacle s'habille dorénavant de matériaux plus agréables à l'oeil et au toucher. Plus importantes encore, la qualité et la précision de l'assemblage ont été considérablement accrues pour justifier le positionnement de la 300 dans la catégorie des véhicules haut de gamme. À ce chapitre, mentionnons la disponibilité d'une nouvelle sellerie de cuir nappa, de baquets avant qui soufflent le chaud et le froid et d'appliqués en bois véritable pour rehausser l'apparence des panneaux de contre-portes, de la console et du volant. Pour rendre l'ambiance plus chaude encore, l'habitacle s'illumine à l'aide d'un éclairage bleu saphir.
Par ailleurs, Chrysler dévoile aussi à Montréal la nouvelle 200. Cette berline intermédiaire prend le relais de la Sebring. Si ce nouveau modèle conserve sensiblement la même architecture que le modèle précédent, plusieurs de ses composants ont été révisés ou changés.
À son lancement, la 200 soulève son capot au nouveau V6 de 3,6 litres (283 chevaux) arrimé à une boîte automatique à six rapports. Un moteur quatre-cylindres associé à une boîte à double embrayage fera son apparition sous peu.
À RETENIR
Chrysler a également revisité la Town & Country au cours de la dernière année. À redécouvrir.