Mercedes-Benz utilise presque la même recette depuis 1977. La Classe E s'est, au fil des générations, enrichie de nouveaux ingrédients avec toujours ce goût prononcé pour l'espace et l'élégance. La septième génération n'y échappe pas.
Au-delà de l'esthétique et du raffinement, la Classe E familiale offre le plus grand volume dans sa catégorie: possibilité d'une troisième rangée de sièges, accessible pour sept passagers, et une capacité de chargement allant jusqu'à 1950 litres. Le tout reposant sur une suspension pneumatique inamovible, même lorsque la voiture est chargée à pleine capacité.Dans l'immédiat, cinq motorisations sont offertes, trois diesel et deux moteurs à essence dont un V6 à injection directe sur la version 350 CGI Blue Efficiency. Cinq autres moteurs seront disponibles au cours du premier trimestre 2010, deux diesel et trois à essence. Les deux moteurs à essence actuellement proposés sont combinés à une transmission automatique à 7 vitesses. On ne parle pas de moteurs diesel en Amérique du Nord dans l'immédiat.
Une ombre au tableau? Elle sera vendue à partir de 42 000 euros en Europe (66 000$), pour la version à venir E 200 CDI Blue Efficiency dotée d'un moteur diesel 4 cylindres avec boîte manuelle 6 vitesses.
La Classe E familiale devrait être lancée au pays au cours de l'hiver prochain.