Les Américains méprisent les automobiles à hayon. Mythe ou réalité? Voyons voir a eu l'air de se dire le bureau de style d'Audi qui présente à Detroit, un concept, le Sportback, d'un coupé-berline greffé d'un hayon ouvrant.
L'idée est originale, mais le constructeur allemand cherche à recueillir les commentaires du public avant de figer le style (ou serait-ce plutôt sa décision de l'offrir sur le marché américain?) de ce modèle qui préfigure un futur modèle de série. Lequel? L'A7? Sans doute, mais il est aussi permis de croire que cette étude «cache» aussi un autre véhicule destiné à la production: l'A5 Sportback. Pourquoi pas? Après les Allroad (vendues exclusivement en Europe), Avant et Q, pourquoi pas une nouvelle filiation dotée d'une troisième voire d'une cinquième porte?
Bon, oublions le hayon l'instant d'un paragraphe si vous le voulez bien et précisions que dans sa forme conceptuelle, la Sportback fait près de 5 mètres de long et près de deux mètres de large. Et sa hauteur hors-tour n'est que de 1400 millimètres. Des dimensions qui ressemblent étrangement à celles de sa rivale avouée, la Mercedes CLS.
Sur le plan des performances, Audi annonce que cette Sportback a coefficient de traînée (Cx) de 0,30, est en mesure d'atteindre les 100 km/h après un départ arrêté en près de 6 secondes et a une vitesse de pointe (limitée électroniquement) de 250 km/h.