Si j'en juge par l'incroyable quantité de commentaires reçus en référence à mon éditorial sur les SUV, leur existence et leur prolifération ne laissent personne indifférent.
Que l'on soit partisan (souvent par nécessité) ou réfractaire à ces hippopotames de la route, on s'exprime abondamment et avec une certaine véhémence si l'on fait partie des propriétaires d'un tel véhicule.
Malheureusement pour ces derniers, les faits sont les faits et on ne peut rien changer aux statistiques qui révèlent qu'un SUV est trois fois plus à risque de capotage qu'une automobile et que ce type d'accident est le plus meurtrier pour les occupants du véhicule. Le taux de décès suite à un capotage est de 36 % dans un SUV alors qu'il se situe à 14 % dans une voiture de tourisme.
Les raisons d'un tel état de choses sont simples et se résument au fait que les utilitaires sport ont un centre de gravité plus élevé qu'une automobile tout en étant plus lourds dans leur partie supérieure. Ainsi, lors d'un simple dérapage, il suffira du moindre accident de terrain pour expédier le SUV dans une série de tonneaux excessivement dangereux.
Ces chiffres et ces statistiques proviennent des sites Frontline et J.D. Power. On peut ajouter que l'occurrence des capotages est si élevée qu'il existe même un site Internet sur le sujet baptisé «SUV Rollover News».
Il suffira de s'en souvenir lors de l'achat de votre prochain véhicule.