L'Union européenne a, en 2007, jeté les bases d'un plan de réduction des émissions de CO2 de son parc automobile. La finalité: atteindre une moyenne globale de 120 grammes de CO2 par kilomètre d'ici 2012.
Les constructeurs automobiles se sont dits prêts à se plier à ce cadre législatif ambitieux. La date butoir arrive à grands pas et plusieurs, dont Porsche, se penchent sur le développement de nouveaux moteurs plus verts.
Corrompront-ils la raison d'être des voitures de sport ou feront-ils preuve d'une admirable démonstration de savoir-faire essentiellement écologique?
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