Sept pays sont dans le collimateur du groupe: les Républiques tchèque et slovaque, la Hongrie, la Pologne, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie, a-t-il ajouté, confirmant un article paru dans le quotidien tchèque Dnes, fondé sur des sources industrielles.
Sept pays sont dans le collimateur du groupe: les Républiques tchèque et slovaque, la Hongrie, la Pologne, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie, a-t-il ajouté, confirmant un article paru dans le quotidien tchèque Dnes, fondé sur des sources industrielles.
«Nous sommes au début de notre étude. Nous ne pouvons pour le moment pas en dire plus», a déclaré le porte-parole de GM, Zoltan Kaszas, du siège du groupe pour l'Europe centrale à Budapest.
Selon Dnes, General Motors veut renforcer sa présence en Europe centrale, où la demande en automobiles est plus importante qu'en Europe occidentale.
«Nous voulons aller là où les gens achètent des voitures, il y a du personnel qualifié et nous pourrions disposer d'un réseau de sous-traitants», explique un manager régional de GM, Chris Lacey, cité par le journal tchèque.
De nombreuses multinationales ont installé ces dernières années des usines automobiles en Europe centrale. Le constructeur sud-coréen Hyundai est en train de construire une usine à l'est de la République tchèque. Sa filiale Kia a lancé récemment sa production en Slovaquie.
Le plus grand producteur d'Europe centrale est le groupe Skoda, filiale du constructeur allemand Volkswagen, basé en République tchèque.