Bob Lutz, père de la Chevrolet Volt et ancien chef du développement des nouveaux produits chez GM, estime que le moteur à explosion en a encore pour «20 à 25 ans» avant d'être remplacé.
«Oh, il n'est pas encore mort, mais il est sur le déclin, à la fin de son cycle de vie», a dit à l'émission Auto News Now cet amateur de voitures sport qui a été membre des US Marines, pilote de chasseur-bombardier au Vietnam et pilote de course avant de faire carrière dans l'automobile.
«Ça dépend de la vitesse à laquelle le prix des batteries va baisser; et leur capacité de stockage, augmenter», a-t-il ajouté.