Selon le magazine hebdomadaire Auto Week, le véhicule qui serait le plus nord-américain est... une Toyota, la Matrix, construite ici même au Canada. Statistiquement parlant, il n'y aurait pas de voiture totalement américaine, puisque les chiffres de production, même ceux utilisés par la NHTSA (National Highway Traffic and Safety Administration), font toujours état de véhicules construits autant au Canada qu'aux États-Unis.
Donc, l'actuelle Matrix, qui sort des usines de Cambridge, en Ontario, affiche un contenu à 95% nord-américain (seule la boîte de vitesses vient du Japon). Toujours selon Auto Week, la Matrix est la dernière survivante de l'alliance NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc.) entre General Motors et Toyota, à laquelle nous aurions ajouté la Pontiac Vibe avant que la marque ne disparaisse (Toyota devrait lancer une nouvelle Matrix l'année prochaine). Ce qui renforce la position de Toyota, c'est que sa berline Avalon arrive en deuxième position, avec un contenu nord-américain à 85%. Cette voiture est assemblée au Kentucky.
Ce n'est qu'à la troisième position qu'on trouve une marque «américaine» - dans ce cas, les fourgonnettes Chevrolet Express et GMC Savana, construites au Missouri, qui affichent un contenu nord-américain à 82%. La Chevrolet Impala (fabriquée à Oshawa, en Ontario) est quatrième, avec un contenu local à 80%.
Parmi les autres marques notables, mentionnons la Ford Expedition et la Honda Accord (80%), le cabriolet Chrysler 200 (79%), ainsi que la Volkswagen Routan, le Ford F-150, le Honda Pilot, la Toyota Camry et les Chevrolet Corvette et Camaro (75%). La Ford Mustang n'a un contenu nord-américain que de 55%, alors que pour la Volt, Auto mentionne un faible 46%. Attention, donc, lorsque vous voulez fustiger les autos «américaines» ! Vous pourriez vous tromper!