Mercedes décline à l'envi les carrosseries de la Classe E. Après la berline et le coupé, au tour de la familiale de se pointer le bout du nez avant sa présentation officielle à l'occasion du salon automobile de Francfort, le mois prochain.
Cette cinquième génération abandonne les rondeurs et habille une carrosserie aux lignes nettement plus tendues ce qui, considérant aussi la longueur hors-tout accrue, devrait favoriser l'espace de chargement.
À ce sujet, le coffre de la Classe E s'annonce non seulement l'un des plus vastes de la catégorie (près de 2 000 litres), mais aussi très logeable et facile à charger grâce à un seuil peu élevé.
Les premières informations qui circulent font état de la disponibilité de deux mécaniques pour l'Amérique du Nord: un V6 3,5 ou un V8 5 litres. Aucun moteur diesel à l'horizon.
Judicieusement intercalée entre la berline E et le ML, cette familiale présente les qualités dynamiques de la première et les fonctionnalités de la seconde. La E familiale débutera sa carrière au Canada au cours de l'hiver. Elle représente environ 15 % des immatriculations de Classe E au pays.