Il est encore trop tôt pour connaître le nombre nécessaire de peaux de bovins pour tapisser l'intérieur de celle que l'on surnomme affectueusement la baby Rolls (nom de code RR4), mais une chose est sûre: elle sera présentée dans sa forme presque définitive («expérimentale», disent les anglais) le mois prochain à l'occasion du salon automobile de Genève.
Attendue dans les concessions au printemps 2010, cette Rolls sera positionnée en dessous de l'actuel navire amiral de la marque, la célèbre Phantom. Même s'il sera le ticket d'entrée à la gamme, ce modèle sera tout de même vendu à un prix élitiste (environ 300 000 $) pour ne pas perturber les ventes du haut de gamme de BMW, propriétaire de la marque britannique depuis 2003 faut-il le rappeler.
Incidemment, selon les premières informations disponibles, la future Rolls partagera 20% de ses composantes avec la série 7. Sous le capot, on retrouvera un moteur V12 (d'origine BMW toujours) mais doté d'une gestion électronique spécifique afin d'accroître la force de couple.
Tout indique également que les portières antagonistes de l'étude qui sera présentée à Genève seront retenues sur le modèle de série, tout comme la statuette - la célèbre «Spirit of Ecstasy» - surmontant la calandre sensée évoquer le Parthénon.