La société Saab effectue un « retour vers le futur » et fait renaître le charme d'un grand classique, la célèbre « Black Turbo » sous les traits de la Turbo X, une édition à tirage limité.
Berline (54 995 $) ou familiale (56 305 $), la Saab Turbo X reçoit une peinture métallisée noir et se démarque des versions régulières par ses appendices destinés à améliorer son rendement aérodynamique. A l'avant, la lèvre du déflecteur descend plus bas et intègre des entrées d'air qui contribuent à réduire le coefficient de trainée tout en augmentant également le refroidissement du moteur et de l'échangeur d'air.
Tous les accessoires extérieurs sont traités couleur titane mat, teinte adoptée également pour les jantes uniques de 18 pouces (19 pouces en option), dont le dessin est dans l'esprit des jantes trois branches de la célèbre 900.
A l'intérieur, le thème « black turbo » est décliné dans l'ensemble de l'habitacle. En hommage au passé de Saab dans la suralimentation, le manomètre de pression est une réplique de celui monté à l'origine sur la 900 Turbo.
Pour exploiter pleinement les avantages de la Turbo X, son propriétaire pourra compter sur un rouage à quatre roues motrices, un châssis abaissé de 10 millimètres et de lois des ressorts et des amortisseurs plus rigides de manière à minimiser les mouvements de la caisse. Et pour conserver une hauteur constante quelle que soit la charge, l'arrière reçoit des amortisseurs équipés d'un correcteur d'assiette. La puissance de freinage est également augmentée par le montage de disques plus importants.
Seulement 2 000 unités de la Turbo X seront produites. De ce nombre, 95 seront visibles sur le marché canadien.