Le plus abordable est une création signée Paul Teutul senior, le père, et baptisée Greenie. Il s'agit aussi du modèle le plus "normal" et le plus fonctionnel du quatuor, avec ses pneus minces, sa suspension arrière et son V-Twin Harley-Davidson de 1450 cc.

Le plus abordable est une création signée Paul Teutul senior, le père, et baptisée Greenie. Il s'agit aussi du modèle le plus "normal" et le plus fonctionnel du quatuor, avec ses pneus minces, sa suspension arrière et son V-Twin Harley-Davidson de 1450 cc.

Bien qu'aucun prix final n'était encore établi au moment d'écrire ces lignes, OCC affirme à titre indicatif que la Greenie devrait être offerte pour environ 31 000$CAN, un chiffre qui pourrait par ailleurs varier avec la fluctuation du dollar.

Vient ensuite la T-Rex, un véritable chopper et une monture beaucoup plus représentative du genre de création qui a fait la popularité de l'émission American Chopper. Ce modèle est propulsé par un V-Twin S&S et doté d'une suspension arrière de type Softail. Il se distingue non seulement par une ligne allongée très typée, par sa longue fourche et par son massif pneu arrière de 240 mm, mais aussi par une foule de détails allant du dessin des roues aux pointes ornant les poteaux de la fourche. Le prix de la T-Rex devrait être de l'ordre de 40 000$CAN.

La Web prend son nom du thème "toile d'araignée", qui dicte le style de ses garde-boue et de ses roues. Il s'agit d'une version grand public d'une des montures conçues durant l'émission de téléréalité. La Web est, elle aussi, propulsée par un V-Twin S&S couplé à une transmission à six rapports. Bien qu'un amortisseur soit installé sous la selle, son châssis ne bénéficie d'aucune suspension arrière. Il s'agit du seul modèle OCC équipé d'un gigantesque pneu arrière de 300 mm. Son prix devrait avoisiner les 43 000$CAN.

Enfin, la Splitback se veut le fleuron de la gamme, comme sa facture d'environ 52 000$CAN l'indique d'ailleurs très bien. Tirant son nom de son réservoir d'essence séparé en deux afin de laisser paraître le dos de son châssis, ses proportions et ses courbes sont si inhabituelles qu'il faut la voir pour vraiment l'apprécier. Une moteur S&S, un arrière rigide et une interminable fourche constituent ses bases mécaniques.

Sculptures roulantes

Il est presque garanti, compte tenu de la popularité de l'émission American Chopper et des Teutul qui l'animent, que ces créations trouveront preneur, même à ces prix. Les intéressés doivent cependant demeurer conscients qu'en termes de pilotage, ce genre de moto n'a strictement rien à voir avec un custom de grande production comme une Harley-Davidson.

À l'exception possible de la Greenie, et encore, il s'agit littéralement de sculptures roulantes qui ne sont absolument pas conçues pour traverser un pays, mais plutôt pour parader sur de courtes distances et faire tourner les têtes. Elles sont fonctionnelles dans la mesure où elles démarrent, accélèrent et changent de direction, mais s'attendre à plus serait futile.

Selon le représentant canadien d'OCC, l'approbation de Transports Canada serait imminente, ce qui permettrait à la compagnie de commencer ses opérations au pays dès la fin de 2007. Bien que plusieurs concessionnaires se soient déjà engagés à vendre les produits OCC dans le reste du pays, aucune entente n'aurait encore été conclue avec un établissement québécois. Intéressé?

Les frais d'hébergement pour ce reportage ont été payés par Orange County Choppers Bertrand Gahel est l'auteur du Guide de la Moto.

Dans cet univers, le style règne en puissant dictateur, écrasant tous les autres aspects de ce qui fait d'une moto une moto, et ce, sans la moindre exception, sans la moindre considération et sans le moindre compromis.

Cet univers est celui des choppers.

Parmi les dizaines d'entreprises qui se sont récemment lancées dans la fabrication de ces véritables sculptures roulantes construites à petite échelle et de façon artisanale, un nom se démarque: OCC, ou Orange County Choppers. Grâce à l'incroyable popularité de l'émission de téléréalité American Chopper, les créations d'OCC, tout comme leurs auteurs, d'ailleurs, profitent d'une notoriété globale.

L'engouement pour les créations de la petite entreprise installée à Newburgh, dans l'état de New York, est si grand qu'elle offre au grand public la possibilité de participer au phénomène. Non plus uniquement en suivant la série ou en achetant un T-shirt, mais carrément en se portant acquéreur d'un chopper signé OCC. À compter de 2008, les fans les plus férus - et les mieux nantis - d'American Chopper et des Teutul pourront ainsi choisir parmi l'un des quatre modèles constituant la nouvelle gamme de motos OCC.