Visiblement, le Murano ne se trouvait pas très loin de la table à dessin lorsque le bureau de style britannique de Nissan a conçu les formes et les couleurs du Qashquai. Ce nouveau venu, appelé à remplacer la très conservatrice et trop peu populaire berline Almera enveloppe sous les traits physiques d’un camion le dynamisme d’une voiture. La direction pense ainsi séduire une clientèle plus large (berlines, fourgonnettes compactes et petits utilitaires) et engranger de plus gros profits.
Visiblement, le Murano ne se trouvait pas très loin de la table à dessin lorsque le bureau de style britannique de Nissan a conçu les formes et les couleurs du Qashquai. Ce nouveau venu, appelé à remplacer la très conservatrice et trop peu populaire berline Almera enveloppe sous les traits physiques d’un camion le dynamisme d’une voiture. La direction pense ainsi séduire une clientèle plus large (berlines, fourgonnettes compactes et petits utilitaires) et engranger de plus gros profits.
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Bien que la garde au sol du Qashqai soit presque aussi élevée que celle d’un 4x4, son rouage intégral (offert contre supplément) est dépourvu de rapports courts et limite par conséquent sa capacité à s’aventurer hors-route.
Le Qashqai entreprendra sa carrière commerciale à compter de février prochain et proposera alors à l’acheteur éventuel le choix de quatre moteurs (diesel et essence) et autant de transmissions (manuelle 5 ou 6 rapports, automatique 6 rapports et CVT).