Le concept MKR cherche évidemment à épater la galerie, mais surtout à faire la démonstration que Lincoln ne flageole pas sur ses vieux os. Peter Horbury, l’homme qui a retiré les équerres des tables à dessin chez Volvo, signe ici «sa» vision de Lincoln.
Le concept MKR cherche évidemment à épater la galerie, mais surtout à faire la démonstration que Lincoln ne flageole pas sur ses vieux os. Peter Horbury, l’homme qui a retiré les équerres des tables à dessin chez Volvo, signe ici «sa» vision de Lincoln.
Calandre carnassière, capot interminable, pavillon de glace et jantes stylisées donnent le ton à cet ambitieuse étude qui, si le public le veut, pourrait être produite en série. En effet, la MKR repose sur la même architecture que la Mustang. Allongée de 152 millimètres et dotée d’une suspension arrière entièrement indépendante, cette plate-forme accueille dans sa partie avant un moteur V6 3,5 litres double turbo à injection directe d’essence. Baptisé TwinForce, ce moteur délivre 415 chevaux et 400 livres-pied de couple.
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Principales caractéristiques du concept Lincoln MKR
Empattement : 2868 mm
Longueur : 4970 mm
Largeur : 1915 mm
Hauteur 1338 mm
Voies av – arr : 1618 – 1620
Moteur : V6 3,5 litres suralimenté par deux turbocompresseurs
Transmission : Automatique (le nombre de rapports n’a pas été précisé)
Suspension : Indépendante aux quatre roues
Pneus av – arr : 21 pouces de diamètre