Le ministère américain des Transports a donné son feu vert lundi à la création d'une société commune entre les compagnies aériennes américaine Delta Air Lines et britannique Virgin Atlantic pour des liaisons transatlantiques.
Delta et Virgin se sont félicité de la décision dans un communiqué où elles annoncent la mise en place à partir du 30 mars 2014 d'un calendrier harmonisé de vols entre les aéroports JFK à New York et Heathrow à Londres, avec 7 vols allers-retours directs par jour.
Les deux compagnies disent vouloir se coordonner de la même manière pour d'autres liaisons. Elles assureront au total ensemble 32 vols directs par jour entre l'Amérique du Nord et le Royaume-Uni.
«L'alliance et la société commune seront positives pour la concurrence et sont susceptibles de bénéficier aux voyageurs», indique le ministère dans sa décision, qui confirme un avis provisoire rendu fin août.
Delta Air Lines avait annoncé en décembre une alliance stratégique avec Virgin Atlantic, passant par l'acquisition de 49% du capital de la compagnie de Richard Branson et la création d'une société commune pour les vols transatlantiques.
Les autorités de la concurrence européennes et américaines avaient déjà autorisé en juin la prise de participation de Delta dans Virgin.
Mais les deux compagnies avaient sollicité en plus auprès du ministère américain une décision dite «d'immunité antitrust», leur assurant qu'elles ne feraient l'objet d'aucune poursuite aux États-Unis pour des questions de concurrence.
Cette immunité, accordée lundi par les autorités américaines, couvre aussi des alliances avec les compagnies déjà partenaires de Delta: Air France, KLM et Alitalia.
Le ministère américain des Transports a donné son feu vert lundi à la création d'une société commune entre les compagnies aériennes américaine Delta Air Lines et britannique Virgin Atlantic pour des liaisons transatlantiques.
Delta et Virgin se sont félicité de la décision dans un communiqué où elles annoncent la mise en place à partir du 30 mars 2014 d'un calendrier harmonisé de vols entre les aéroports JFK à New York et Heathrow à Londres, avec 7 vols allers-retours directs par jour.
Les deux compagnies disent vouloir se coordonner de la même manière pour d'autres liaisons. Elles assureront au total ensemble 32 vols directs par jour entre l'Amérique du Nord et le Royaume-Uni.
«L'alliance et la société commune seront positives pour la concurrence et sont susceptibles de bénéficier aux voyageurs», indique le ministère dans sa décision, qui confirme un avis provisoire rendu fin août.
Delta Air Lines avait annoncé en décembre une alliance stratégique avec Virgin Atlantic, passant par l'acquisition de 49% du capital de la compagnie de Richard Branson et la création d'une société commune pour les vols transatlantiques.
Les autorités de la concurrence européennes et américaines avaient déjà autorisé en juin la prise de participation de Delta dans Virgin.
Mais les deux compagnies avaient sollicité en plus auprès du ministère américain une décision dite «d'immunité antitrust», leur assurant qu'elles ne feraient l'objet d'aucune poursuite aux États-Unis pour des questions de concurrence.
Cette immunité, accordée lundi par les autorités américaines, couvre aussi des alliances avec les compagnies déjà partenaires de Delta: Air France, KLM et Alitalia.