La CSeries a fait un peu d'ombre aux autres joueurs québécois au Salon aéronautique du Bourget.
Bombardier a annoncé deux nouvelles commandes pour sa nouvelle famille d'appareils, ce qui a fait passer d'autres nouvelles en arrière-plan. Pourtant, ces dernières pourraient entraîner de nouvelles embauches dans la famille québécoise de l'aéronautique.
La filiale canadienne d'une firme française de sous-traitance de personnel, AAA Canada, a notamment fait savoir qu'elle prendra de l'expansion dans la région montréalaise : elle s'attend à créer plus de 210 emplois spécialisés en aéronautique au cours des deux prochaines années.
AAA Canada pourra déployer des équipes spécialisées au sein d'entreprises afin de répondre à des besoins ponctuels.
La firme française d'ingénierie Assystem a également annoncé une expansion à Montréal. Elle compte présentement une trentaine d'ingénieurs dans la métropole québécoise, elle devrait en compter une centaine d'ici deux ans.
L'organisation de démarchage Montréal International a contribué à la décision des deux firmes.
Une firme française, Coriolis Composites, a annoncé pour sa part qu'elle implantera une filiale au Québec, ce qui devrait permettre de créer une quinzaine d'emplois au cours des quatre prochaines années. La filiale canadienne procédera à des travaux de recherche et de développement, en plus d'installer et d'entretenir des robots, notamment chez Bombardier.
Le ministre québécois du Développement économique a profité de l'occasion pour annoncer le renouvellement du financement triennal de Consortium de recherche et d'innovation en aérospatiale du Québec, le CRIAQ, soit une somme de 11,42 millions de dollars.
Pour sa part, Aluminerie Alouette a fait savoir qu'elle investira 1,5 million dans l'initiative Mach d'Aéro Montréal, qui vise à optimiser la performance des sous-traitants de l'industrie aéronautique..
Enfin, Aéro Montréal (la grappe aérospatiale de la région de Montréal), a signé une entente de collaboration avec un organisme semblable de l'État de l'Arizona.