Fière de sa performance, la société Aéroports de Montréal (ADM) veut exporter son savoir-faire en obtenant des mandats de consultation.
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«Depuis sa création en 1992, la société a relevé de nombreux défis et développé un savoir-faire enviable dans plusieurs domaines, a déclaré le président-directeur général d'ADM, James Cherry, dans le cadre de l'assemblée annuelle de la société hier. Tout en maintenant son objectif sur le service à la clientèle, ADM est maintenant en mesure de renouer avec ses activités de services-conseils qu'elle avait abandonnées au début des années 2000 pour se concentrer sur la modernisation de Trudeau.»
Après avoir terminé la dernière grande phase de la transformation de l'aérogare Montréal-Trudeau, soit le nouveau secteur des départs transfrontaliers, ADM a réduit ses investissements en ingénierie et construction. Elle a donc des ressources disponibles pour des mandats de consultation à l'étranger.
«En 2010, ADM a été à même de constater qu'il y a effectivement une place pour nous dans ce marché, en particulier en Amérique latine», a indiqué M. Cherry.
La vice-présidente aux affaires publiques d'ADM, Christiane Beaulieu, a précisé que plusieurs pays, notamment émergents, devaient revoir leurs infrastructures aéroportuaires. Il est parfois nécessaire de procéder à des agrandissements ou à des déménagements.
Elle a ajouté qu'ADM pouvait également donner un coup de main au développement de l'aspect commercial des aéroports. ADM a aussi une expérience en déneigement qui peut intéresser plusieurs aéroports.
«Nous avons une expertise que nous pouvons vendre, nous avons la main-d'oeuvre et le temps, a déclaré Mme Beaulieu. Nous participons à des appels d'offres.»
Passagers en hausse
Par ailleurs, le nombre de passagers a poursuivi sa croissance au premier trimestre à l'aéroport Montréal-Trudeau, avec une hausse de 6,5% par rapport à la même période de 2010. Le secteur international a notamment bondi de 11,5%.
Les revenus d'ADM ont augmenté de 15,6% au premier trimestre pour atteindre 105,9 millions de dollars. Alors que le premier trimestre de 2010 s'était soldé par une perte de 3,8 millions, le premier trimestre de 2011 a donné lieu à un bénéfice de 700 000$.
M. Cherry a fait valoir que le fameux projet de navette aéroportuaire suivait son petit bonhomme de chemin. ADM a proposé de diviser la facture de 600 millions entre le gouvernement fédéral, le gouvernement du Québec et le secteur privé. Québec a déjà accepté de verser 200 millions de dollars dans le projet et ADM atteint une réponse du fédéral en septembre 2011.
«Un appel d'offres a été prévu pour confirmer l'intérêt du secteur privé, a déclaré M. Cherry. La question du financement devrait être réglée en 2011.»
Il a indiqué que les travaux, d'une durée de trois ans, devraient commencer dès l'obtention des diverses autorisations nécessaires.
«Le service pourrait donc débuter à la fin de 2016, soit à temps pour le 375e anniversaire de la fondation de Montréal», a-t-il affirmé.