Comme prévu, les livraisons de Bombardier Aéronautique ont piqué du nez au cours du dernier exercice financier.

L'avionneur n'a livré que 244 appareils, comparativement à 302 pour l'exercice précédent, une glissade de 19%. Bombardier prévoyait une baisse de 15% des livraisons d'avions affaires et de 20% des livraisons d'avions commerciaux.

Son éternel concurrent, Embraer, n'a pas connu une pareille glissade. L'avionneur brésilien a livré 246 appareils en 2010, comparativement à 244 en 2009.

Par contre, le carnet de commandes de Bombardier a pris du mieux, notamment avec une flopée de nouvelles commandes pour des avions d'affaires au quatrième trimestre.

«Bombardier a reçu 74 commandes nettes pour des biréacteurs d'affaires au quatrième trimestre, ce qui en fait l'élément le plus positif du communiqué de la société, indique l'analyste Cameron Doerksen, de la Financière Banque Nationale, dans un rapport. C'est un nombre exceptionnel si on tient compte du fait qu'il n'y a eu que 33 commandes nettes au cours des trois premiers trimestres de l'année. Ce niveau élevé de commandes devrait rassurer le marché en laissant voir que l'aviation d'affaires prend du mieux et que le creux en fait de livraisons est probablement derrière nous.»

Bombardier a enregistré 107 commandes nettes pour des avions d'affaires au cours de l'exercice 2010-2011. Au cours de l'exercice précédent, il y avait eu beaucoup plus d'annulations que de nouvelles commandes. L'avionneur a enregistré 93 commandes nettes pour des avions commerciaux en 2010-2011, soit légèrement plus que les 88 commandes enregistrées au cours de l'exercice précédent. En tout, Bombardier Aéronautique a enregistré 201 commandes nettes en 2010-2011, ce qui est presque 20 fois le nombre de commandes nettes enregistré au cours de l'exercice précédent, soit 11.

Bombardier semble cependant perdre du terrain dans la catégorie des turbopropulseurs face à son concurrent ATR. L'avionneur montréalais n'a enregistré que 43 commandes nettes pour le Q400 au cours du dernier exercice, alors que l'avionneur européen peut s'enorgueillir de 80 nouvelles commandes.

Bombardier entend modifier son exercice financier cette année pour qu'il se termine le 31 décembre. L'avionneur prévoit la livraison de 150 avions d'affaires et de 90 avions commerciaux pour cet exercice de 11 mois, ce qui dépasse les prévisions des analystes financiers.

«Cela représente une hausse de 18% des livraisons d'avions d'affaires et de 10% des avions commerciaux», souligne Tasneem Azim, de la firme UBS.

L'action de catégorie B de Bombardier a bondi de 3,5% pour clôturer à 6,50$ hier à la Bourse de Toronto.