Les employés d'Air Canada (T.AC.B) représentés par l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (AIMTA) procèdent à un vote crucial ce mardi pour l'avenir du transporteur aérien.
Ceux-ci doivent se prononcer sur une entente de principe intervenue au mois de juin entre leur syndicat et leur employeur puis «clarifiée» récemment à la suite d'un premier vote s'étant soldé par un rejet. La proposition, comme celles présentées aux autres syndicats d'employés d'Air Canada, porte notamment sur une nouvelle convention collective de 21 mois ne prévoyant aucun changement ni au taux salarial ni au niveau des prestations de retraite pendant la période de prolongation, question de relâcher la pression sur le transporteur. L'entente prévoit également un moratoire sur la capitalisation des régimes de retraite.
Quatre des cinq syndicats présents chez Air Canada ont déjà entériné la proposition qui doit permettre au transporteur aux prises avec de sérieuses difficultés financières d'aller de l'avant avec son projet de refinancement en évitant de se placer sous la protection de la loi sur les faillites.
Lundi, en commentant l'approbation du syndicat de ses pilotes et celle de ses agents de bord, Air Canada a indiqué qu'en plus de nécessiter la ratification par les membres de l'AIMTA, les accords sont assujettis à l'adoption par le gouvernement fédéral d'un décret modifiant les règlements en matière de capitalisation des régimes de retraite et à l'obtention d'un financement additionnel d'au moins 600 millions.
Le transporteur a aussi mentionné que les accords sur la capitalisation des régimes de retraite sont également assujettis à l'appui de ses employés non syndiqués et de ses retraités. Un processus de consultation avec ces groupes est en cours et devrait prendre fin d'ici le 18 juillet, soit ce samedi.