La cimenterie de Port-Daniel-Gascons a beau être construite à 915 kilomètres de Montréal, l'usine a des retombées bien concrètes dans la région. Ciment McInnis a commencé la construction d'un terminal de 30 millions de dollars sur le territoire du port en eau profonde à Sainte-Catherine, à l'est du pont Mercier, sur la Rive-Sud.

L'investissement consistera à construire deux silos d'entreposage. Le premier aura une capacité de 24 000 tonnes et le second, de 12 000 tonnes. Un système de convoyeurs sera aussi installé pour assurer le transbordement de la poudre de ciment en un circuit fermé limitant les poussières et autres nuisances.

McInnis a conclu une entente de services avec la société Trac-World, propriétaire de terrains du port.

Pour la cimenterie gaspésienne, il s'agit du deuxième terminal en construction, après celui de Providence, au Rhode Island. Au total, McInnis disposera d'un réseau de cinq à sept terminaux, dont quatre principaux : deux aux États-Unis et deux au Canada.

Le terminal de Sainte-Catherine desservira l'est des États-Unis et l'Ontario, principalement par rail et aussi par camion.

« Du côté québécois, on souhaite substituer aux importations de ciment qui ont actuellement cours », explique Maryse Trembaly, porte-parole de Ciment McInnis. Elle donne l'exemple de Béton provincial, qui importe plusieurs centaines de milliers de tonnes de ciment par an.

Le terminal recevra 25 navires par année environ, entre les mois d'avril et de décembre.

Le ciment sera transporté de Port-Daniel par vraquier. Ciment McInnis a conclu une entente à long terme avec la société propriétaire du bateau qui aura une capacité de 15 000 tonnes.

Le terminal est situé sur le boulevard Hébert, qui rejoint les voies rapides 730 et 12 par le chemin de service sans passer dans les quartiers résidentiels.

PRÊT DANS MOINS D'UN AN

Appartenant à 67 % à Beaudier Ciment, une coentreprise formée par la Caisse de dépôt et placement et le consortium familial des Bombardier-Beaudoin, la cimenterie, la première en construction en sol canadien depuis un demi-siècle, doit produire 2,2 millions de tonnes métriques de ciment par an, destinées au marché nord-américain. La Caisse de dépôt et la société d'État Investissement Québec sont des actionnaires minoritaires.

La construction, amorcée récemment, se poursuivra jusqu'au début de 2017, et le terminal de Sainte-Catherine sera en exploitation au printemps 2017.