Magna International (t.MG.A), le géant canadien de l'industrie automobile qui négocie toujours pour reprendre le constructeur allemand Opel, une division de General Motors, a enregistré une perte nette de 205 millions $ US au deuxième trimestre de l'exercice en cours, sur des ventes en forte baisse.
Un an auparavant, Magna avait réalisé un bénéfice net de 227 millions $ US.
Par action, la perte nette du trimestre terminé le 30 juin est de 1,83 $ US, contre 1,98 $ US pour le bénéfice net de l'année précédente.
Les ventes du fabricant de pièces d'automobiles et assembleur de voitures complètes se sont pour leur part établies à 3,71 milliards $ US, contre 6,71 milliards $ US un an plus tôt.
Les résultats du deuxième trimestre de 2009 ont été principalement affectés par une baisse significative de la production de véhicules automobiles en Amérique du Nord et en Europe, et par un recul de la proportion (en dollars) du contenu par véhicule assurée par Magna dans ces deux marchés. Les résultats de la compagnie ont aussi été négativement affectés par des baisses du côté des ventes dans ses secteurs de l'assemblage de véhicules, et de l'outillage, l'ingénierie et autres ventes.
Magna International, le plus important producteur de composants d'automobiles au Canada, compte 71 000 employés répartis dans 247 usines et 86 centres de développement et d'ingénierie à travers le monde.