L'aéroport de Québec commence à prendre des allures d'un aéroport digne de ce nom. Après WestJet et Corsair, un troisième nouveau transporteur offrira des vols au départ de Québec en cette année du 400e.
L'aéroport de Québec commence à prendre des allures d'un aéroport digne de ce nom. Après WestJet et Corsair, un troisième nouveau transporteur offrira des vols au départ de Québec en cette année du 400e.
Il s'agit de United Airlines qui a annoncé, mardi, un vol quotidien entre Québec et Chicago à compter du 5 juin, soit quelques jours après l'ouverture de la nouvelle section de l'aérogare présentement en construction.
«C'est une très bonne nouvelle pour la région. C'est un vol qui est demandé depuis plusieurs années. À Chicago, les voyageurs auront la possibilité de nombreuses correspondances. United a plus de 650 vols par jour à cet endroit, particulièrement pour l'ouest des États-Unis et l'Asie», a commenté, mardi, le président de l'aéroport Jean-Lesage, Pascal Bélanger.
Le service sera assuré par le transporteur régional Shuttle America pour le compte de United Airlines.
L'avion qui sera utilisé est un Embraer 170 de 70 places. Le départ de Québec est prévu à 8h40 pour une arrivée dans la ville des vents à 10h11. Il y a une heure de décalage avec Québec.
En soirée, l'avion quittera Chicago à 18h15 pour atterrir à Québec à 21h33.
Pour lancer la nouvelle liaison, le transporteur américain offrira un tarif promotionnel de 220 $ pour un aller simple sans les taxes et les frais.
Mardi, la grille tarifaire de United n'avait pas encore été ajustée pour cette promotion. Pour un aller-retour, le prix le plus bas en juin était de 2271,88 $ en incluant les taxes et les frais.
«Ces tarifs seront réduits au cours des prochains jours», a indiqué M. Bélanger. Avec Air Canada, il est aussi possible de se rendre de Québec à Chicago, avec une escale à Montréal ou à Toronto, pour un aller-retour à moins de 700 $.
Le président de l'aéroport croit que la venue à Québec d'un des plus importants transporteurs au monde est de très bon augure.
«Cette année, nous allons avoir des nouveaux transporteurs pour la France (Corsair), le marché domestique (WestJet) et le transfrontalier (United). Cela augmentera la concurrence, ce qui devrait permettre de réduire les prix des billets et d'amener davantage de voyageurs à prendre leur départ de Québec au lieu d'un autre aéroport», a-t-il souligné.
Le directeur de l'Office du tourisme de Québec, Pierre Labrie, s'est réjoui de la décision de United de desservir Québec.
«Chicago est le deuxième plus important centre urbain aux États-Unis après New York. Plusieurs voyageurs qui se rendent à Québec transitent par l'aéroport de cette ville. Il était important pour nous de leur offrir un vol direct autant pour les gens d'affaires que pour la clientèle touristique», a-t-il commenté.
Pour développer cette nouvelle liaison aérienne, l'Office du tourisme prévoit investir entre 350 000 $ et 600 000 $ en publicité et en promotion sur le marché de Chicago, au cours des prochains mois, en partenariat avec le ministère du Tourisme et le Bureau de la Capitale-Nationale.
De son côté, l'aéroport de Québec se propose de faire connaître le nouveau vol dans la région.
Le vol vers Chicago s'ajoute à ceux vers New York (aéroport de Newark) offerts par Continental à raison de trois vols quotidiens l'hiver et de quatre l'été et à celui de NorthWest vers Detroit (deux l'été).
Le prochain objectif de l'aéroport Jean-Lesage est d'avoir une liaison régulière avec l'aéroport de Washington.
Le vol Québec-Boston a été retiré en décembre faute d'un achalandage suffisant. Il est possible toutefois que ce service soit de nouveau offert durant la période estivale.