La direction de l'Aéroport de Saint-Hubert réclame une aide imminente de 70 M$ du gouvernement du Canada pour la réfection de pistes, sinon, le projet d'expansion de Pratt & Whitney pourrait prendre le chemin d'un rival, l'Aéroport de Plattsburgh, dans l'État de New York.
La direction de l'Aéroport de Saint-Hubert réclame une aide imminente de 70 M$ du gouvernement du Canada pour la réfection de pistes, sinon, le projet d'expansion de Pratt & Whitney pourrait prendre le chemin d'un rival, l'Aéroport de Plattsburgh, dans l'État de New York.
Jacques Malenfant, directeur du développement de l'aéroport situé à Longueuil, précise que si Pratt & Whitney Canada devait emmener son projet aux États-Unis, 150 emplois de haute technologie seraient perdus à l'aéroport de la Montérégie, en plus de millions de dollars en revenus de location et de droits d'atterrissage.
ÀS son avis, le projet de Pratt & Whitney Canada, à lui seul, suffirait à assurer la rentabilité de l'Aéroport de Saint-Hubert, d'autant plus que l'entreprise s'engage, en retour, à injecter des millions de dollars dans les nouvelles installations.
Pratt & Whitney Canada, qui compte 1000 employés à Saint-Hubert, refuse de confirmer la menace de déménagement à Plattsburgh, qui dispose d'un aéroport remis à neuf.
Le ministre de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, Jean-Pierre Blackburn, a déjà laissé savoir que la demande de l'Aéroport de Saint-Hubert était trop dispendieuse pour les moyens de son ministère.
M.Malenfant a donc soumis sa demande au ministre des Transports, Lawrence Cannon.
Le plan de revitalisation de l'aéroport prévoit aussi une aide financière du gouvernement du Québec, de la Ville de Longueuil, qui aurait promis 25 M$, et d'investisseurs privés.
Cependant, Aéroports de Montréal, l'organisme qui chapeaute la gestion des aéroports Pierre-Elliott-Trudeau, de Mirabel et de Saint-Hubert, est sceptique sur la pertinence d'injecter des fonds publics au troisième aéroport de la région, d'autant plus que des pistes sont sous-utilisées à Mirabel.
L'Aéroport de Saint-Hubert est le plus ancien au Canada.